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要实现自动驾驶必须把存储器加入到自动驾驶的整体和集成体系中

[日期:2018-01-10] 来源:e星球  作者: [字体: ]

  汽车人工智能和自动驾驶应用计算平台的争夺战正愈演愈烈。汽车行业新生力量,如英特尔、高通、英伟达和三星,都在和老牌汽车电子芯片应用企业,如NXP (目前高通正在对其收购)、TI、瑞萨、赛灵思等展开激烈竞争。通过近期和芯片厂商的交流,Strategy Analytics(全球著名的信息技术,通信行业和消费科技市场研究机构)发现在自动驾驶方面发生了一些变化。过去,技术焦点集中在自动驾驶的数据处理问题上,现在则倾向于采取更加全面、整体的方案,综合了传感、内嵌、通信和云技术等。对英特尔和高通来说,汽车行业这一新的“四管齐下”状态可能是一种更自然的状态,它们要么在这些方面已经有了深厚知识积累,要么正在收购相关企业,完成自己的拼图。

 

  但是,很多汽车芯片厂商都在自动驾驶方面存在一项关键缺失——存储器。随着汽车自动化技术越来越多,技术层次也从仅提供驾驶辅助的Level 2延伸至全自动驾驶的Level 5,目前的存储器技术要达到所需的频宽要求,困难也越来越大。

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